Arqueólogos anuncian que nuevos descubrimientos resuelven el misterio de la construcción de la Gran Pirámide

Una nueva ronda de investigaciones en el antiguo Egipto ha llevado a descubrimientos sorprendentes: la traducción de un antiguo papiro, el descubrimiento de un ingenioso sistema de agua y el descubrimiento de un barco ceremonial de 4500 años de antigüedad, podrían ser las piezas finales del rompecabezas milenario del construcción de la Gran Pirámide de Egipto.

A pesar de siglos de investigación sobre las pirámides de Giza, todavía no hay una explicación definitiva de cómo los antiguos egipcios cortaron, transportaron y ensamblaron millones de bloques de piedra caliza y granito, cada uno con un peso promedio de 2,3 toneladas. “Para la construcción de las pirámides no existe una sola teoría comprobada o 100% verificada; Estas son todas teorías y suposiciones”, dijo Hany Helal, vicepresidente del Heritage Innovation Preservation Institute.

La gran pirámide de giza. 1 crédito

La gran pirámide de giza.

Índice
  1. ¿Cómo se transportaban los bloques de piedra?
  2. Nueva evidencia revela bloques llegados en barco
  3. El diario de un constructor de pirámides
  4. Restos de un antiguo sistema de canales
  5. Barcos de transporte encontrados

¿Cómo se transportaban los bloques de piedra?

Durante mucho tiempo se ha establecido que la piedra caliza se extrajo de Tura, a unos 13 km, mientras que el granito utilizado en el interior de la Gran Pirámide se extrajo a 800 km, en Asuán. Sin embargo, los arqueólogos no han podido determinar cómo se transportaron las piedras a Giza para la construcción de la pirámide de Keops. Un estudio en abril de 2014 , afirmó haber resuelto parte del rompecabezas: los antiguos egipcios movieron enormes bloques de piedra a través del desierto mojando la arena frente a un artilugio construido para tirar de objetos pesados. Pero tres descubrimientos separados en los últimos años ahora pintan una imagen diferente.

Nueva evidencia revela bloques llegados en barco

El descubrimiento de un papiro antiguo en una cueva en el antiguo puerto de Wadi el-Jarf en el Mar Rojo, el descubrimiento de una vía fluvial perdida bajo la meseta de Giza y el descubrimiento de un barco ceremonial ahora sugieren fuertemente que miles de trabajadores transportaron 170.000 toneladas de piedra caliza a lo largo del Nilo con barcos de madera.

Un antiguo barco egipcio. Crédito: Museo Canadiense de Historia

El diario de un constructor de pirámides

El papiro de 4500 años de antigüedad encontrado en Wadi el-Jarf ofrece información importante sobre la construcción de las pirámides. Escrito por Merer, supervisor a cargo de un nutrido equipo de trabajadores de élite, el viejo cuaderno de bitácora del 27 º año del reinado del faraón Khufu, describe en detalle la construcción de la Gran Pirámide.

“Las letras jeroglíficas… detallaron durante varios meses las operaciones de construcción de la Gran Pirámide, que estaban casi terminadas, y los trabajos en las canteras de piedra caliza de Tura, en la orilla opuesta del Nilo”, informa History.com. "El libro de registro de Merer, escrito en un programa diario de dos columnas, registra la vida cotidiana de los trabajadores de la construcción y señala que los bloques de piedra caliza excavados en Tura, que se usaron para cubrir el exterior de la pirámide, fueron transportados en barco a lo largo del Nilo y un sistema de canales hasta el sitio de construcción, un viaje que tomaba entre dos y tres días.

Restos de un antiguo sistema de canales

Si este relato es correcto, ¿dónde están los canales de los que habla Merer? Hasta hace poco, había poca evidencia de un sistema de obras hidráulicas de este tipo que pudiera haberse utilizado para transportar los bloques gigantes. Sin embargo, el arqueólogo Mark Lehner ahora ha revelado el descubrimiento de una vía fluvial perdida debajo de la meseta de Giza. "Hemos descrito la cuenca del canal central que creemos que era el área de entrega principal al pie de la meseta de Giza", dijo a Mail Online.

Barcos de transporte encontrados

Se encontraron siete pozos para botes en el área alrededor de la pirámide de Khufu, dos en el lado sur, dos en el lado este, dos entre las pirámides de las reinas y uno ubicado al lado del templo mortuorio y la calzada. Además, los arqueólogos han encontrado barcos ceremoniales, que revelan en detalle cómo se construyeron los barcos y tallas detalladas en relieve de cientos de barcos de transporte.

Una escultura en relieve de 3.800 años de antigüedad en Egipto representa más de 100 barcos. Crédito: Josef Wegner.

Una escultura en relieve de 3.800 años de antigüedad en Egipto representa más de 100 barcos. Crédito: Josef Wegner.

 

Imagen de Portada: Gran Pirámide de Egipto. Fuente: BigStockPhoto

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