Casco completo de barco romano de 2000 años de antigüedad descubierto en el lecho de un río croata

Los arqueólogos que trabajan en las orillas del río Zadar en el sitio de Barbir se han encontrado con un hallazgo notable después de 6 años de investigación y trabajo: ¡un barco romano del siglo I! Está en muy buen estado aunque algunas partes se las han comido los gusanos de mar, la arena de más de 2 milenios actúa como conservante.

Índice
  1. Conservación notable de un barco y un muelle romanos
  2. Dos fases de construcción del muelle
  3. El clavo de metal que dio en el blanco

Conservación notable de un barco y un muelle romanos

"El antiguo puerto de Barbir fue descubierto en 1973 y durante mucho tiempo solo fue documentado superficialmente, gracias a la investigación de Boris Ilakovec. No fue hasta 2017 que se inició un nuevo trabajo más serio en esta área, paralelo a la investigación del villa romana en tierra firme, que fue en gran parte destruida debido a la construcción moderna. Afortunadamente, parte del sitio bajo el mar se ha conservado bien ", revela Mladen Pešić, el jefe de esta investigación y director del Centro Internacional de Arqueología Subacuática ( ICUA).

Madera muy bien conservada de la nave romana en Croacia. (Slobodna Dalmacija / Zadarsky)

Madera muy bien conservada de la nave romana en Croacia. (Slobodna Dalmacia / Zadarsky)

Zadarsky Informa que la asistencia al ICUA fue el Instituto Arqueológico Alemán, la Universidad de Oxford, la Universidad de Zadar y el Museo Arqueológico. Escondido bajo capas y capas de arena, el equipo de inspección ha descubierto hasta ahora 3 x 9 metros (9,8 x 29,5 pies) del barco.

Juntos también estudiaron la estructura del muelle romano, que había sido construido en dos fases distintas.

Dos fases de construcción del muelle

La Fase 1 data del siglo I d. C., cuando el muelle era relativamente más pequeño y no tan definido como la siguiente estructura. Hasta la fecha de esta fase, los arqueólogos realizaron dataciones por radiocarbono de vasijas de cerámica, ánforas, lámparas de aceite y fragmentos de vidrio.

La ciudad madre de este puerto y sitio, Sukosan, recibió estos artículos de diferentes partes del Mediterráneo, incluidas las actuales Grecia, Turquía, la Península Arábiga e Italia, todas importantes redes de rutas comerciales. La red de rutas comerciales también incluye importantes conexiones con el norte de África, como lo demuestran los hallazgos.

La segunda fase se agregó en el siglo IV, lo que condujo a la formación de una "forma de lengua" que se asemeja al estado en el que se encontraba ahora. Con esto, también, los arqueólogos están bastante sorprendidos porque desafía la lógica de la conservación, permaneciendo en posición vertical a pesar de su proximidad al agua, informa Total de noticias de Croacia .

El clavo de metal que dio en el blanco

En el sitio del embarcadero, ha habido hallazgos del norte de África; Se encontraron 30 monedas de bronce de los reinados de Constantino II, Constante y Constancio II en una capa de 150 centímetros por debajo del lecho marino actual. Luego, hace unos dos años, los investigadores encontraron una tabla intrigante con un clavo de metal, que normalmente se usa en la construcción naval. Para profundizar en esta intuición, abrieron los primeros cuatro cuadrados de excavación en este lugar, cada uno con un tamaño de 4 metros cuadrados. Esto los llevó a la nave romana.

El área de excavación de la nave. (Captura de pantalla de YouTube/Zadarski)

El área de excavación de la nave. (Captura de pantalla de YouTube / Zadarsky)

El barco originalmente databa del siglo II, pero luego fue modificado para el siglo I, que está relacionado con la construcción de la primera fase del puerto. Más tarde, GAI y la Universidad de Zadar se incorporaron para ayudar a acelerar el proceso, aunque no era un equipo expansivo. Como el barco se encontraba a una profundidad superficial de solo 2 metros (6,56 pies), permitió que cada uno de los dos equipos de buzos permaneciera bajo el agua durante casi 2 horas seguidas, lo que aceleró enormemente el proceso de investigación.

Pešic explicó:

“Gracias a esta investigación logramos llegar a la mitad del barco. Cada elemento está marcado, fotografiado y, en base a ello, luego haremos los planos del barco en sí. A diferencia de la mayoría de los barcos antiguos que se hunden y terminan combados en el fondo del mar, este ha logrado mantener su forma. Todo su casco se ha conservado y esta es una gran característica. Hemos enviado muestras de todos los elementos de madera para su análisis en Francia y, al determinar el material, se sabrá si es una producción local o una producción de otras regiones. Porque en el puerto ya se han encontrado muchos materiales de todo el Mediterráneo, desde Grecia e Italia hasta África.

En el futuro, la segunda mitad del barco se descubrirá en una nueva fase de investigación a partir del próximo año. El sitio estará protegido por arena, geotextil y piedra, que brindarán protección contra el mar, como lo ha hecho hasta ahora. Después de eso, los arqueólogos esperan exhibir el barco en un museo, ya que el patrimonio cultural de Croacia hasta ahora no ha incorporado este aspecto de su historia.

Imagen de Portada: Buzo arqueológico excavando el barco romano en Barbir, Croacia. Fuente: Captura de pantalla / Zadarsky

Por Sahir Pandey

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