Descubrimiento del naufragio más antiguo conocido en Inglaterra, con un morboso cargamento

Un cazador de naufragios en Inglaterra ha descubierto un raro barco del siglo XIII, el naufragio más antiguo conocido en aguas inglesas. A bordo de su casco bien conservado, enterrado entre una colección de piedras preciosas de mármol, los buzos identificaron dos cruces talladas que ya han cambiado lo que los historiadores medievales pensaban anteriormente sobre estos símbolos.

Poole Bay se encuentra en el Canal de la Mancha en la costa de Dorset, en el sur de Inglaterra. Es en el borde del Swash Channel de la bahía que el capitán del barco chárter local Trevor Small de Rocket Charters descubrió un barco naufragado del siglo XIII. Después de obtener permiso para bucear en el sitio para verificarlo, informó su ubicación a la Universidad de Bournemouth, que llevó a cabo un estudio arqueológico submarino.

Con su antiguo cargamento encerrado en una gruesa corteza marina, los arqueólogos de la Universidad de Bournemouth pudieron investigar el barco y su contenido. Los investigadores dicen que es el sitio de naufragio "más antiguo" jamás descubierto donde el barco tiene un casco intacto. Además, entre el cargamento, dos lápidas decoradas ya están cambiando la forma en que los historiadores interpretan los símbolos de las cruces medievales.

Índice
  1. Cuento del cazador de escoria
  2. Anillos de árboles antiguos ayudan a fechar el naufragio inglés más antiguo
  3. Reescribe cómo se produjeron las lápidas
  4. Cargado demasiado pesado para el Swash, tal vez

Cuento del cazador de escoria

En un relación publicado por arqueólogos de la Universidad de Bournemouth, el capitán Trevor Small de Rocket Charters afirma que ha "navegado miles de millas náuticas en busca de naufragios", entrando y saliendo de Poole. Lo que significa este comentario es que este descubrimiento de un raro "Clinker" del siglo XIII no fue fruto de la casualidad, sino de la perseverancia, la determinación y el compromiso de una sola persona, el Sr. Small.

El término "Clinker" se refiere a un método de construcción naval medieval para barcos más grandes. Este estilo de construcción naval utilizaba enormes tracas superpuestas (tablas de casco), mientras que los barcos más pequeños tenían tablas más cortas que se unían de punta a punta. El Sr. Small identificó por primera vez el casco de clinker del siglo XIII en el verano de 2020. Después de haber recibido permiso para bucear en el lugar del naufragio, "el resto es historia... encontré uno de los naufragios más antiguos de Inglaterra", dice el Capitán Small.

Artefactos del siglo XIII recogidos del naufragio. (Universidad de Bournemouth)

Artefactos del siglo XIII recogidos del naufragio. ( Universidad de Bournemouth )

Anillos de árboles antiguos ayudan a fechar el naufragio inglés más antiguo

Tom Cousins ​​​​es un arqueólogo marino de la Universidad de Bournemouth que, en el comunicado, dice que "se han descubierto muy pocos barcos de 750 años". Y dado que el barco data del reinado del rey Enrique III de Inglaterra, el equipo de investigación dice que se siente "extremadamente afortunado". Un análisis de los anillos de los árboles en los bosques del barco estableció que se trataba de robles irlandeses talados entre 1242 y 1265 d.C.

Este llamado "barco de morteros" estaba tan bien conservado que su cargamento de piedra Purbeck estaba completamente intacto. El término "mortero" se refiere al cargamento de piedras del barco que se había extraído en la isla de Purbeck en Dorset, al sur de Inglaterra. Los tipos particulares de piedra descubiertos a bordo del naufragio eran todos "mármol de Purbeck". Estos se extrajeron de los lechos de piedra caliza del Jurásico Superior al Cretácico Inferior del Grupo Purbeck y fueron apreciados por los constructores de toda Europa porque tienen un alto pulido. En este caso, la mayoría de las piedras de mármol estaban destinadas al servicio de molinos donde se giraban sobre ruedas para moler los granos y convertirlos en harina.

Reescribe cómo se produjeron las lápidas

Un caldero de cocción y dos losas de lápidas de mármol Purbeck también fueron descubiertos en la cáscara de escoria. Brian y Moira Gittos de Church Monuments dijeron que las losas de mármol de Purbeck para lápidas se usaban ampliamente en el sur de Inglaterra, Irlanda y en todo el continente. Sin embargo, estos dos ejemplos ya han "reescrito nuestra comprensión" de cómo se produjeron estas piedras, dijeron Brian y Moira Gittos.

Una de las lápidas representa una cruz con cabeza de rueda del siglo XIII y la segunda presenta una cruz pattée, con brazos angostos en el centro que se ensanchan más ampliamente en los bordes. Lo que es nuevo aquí, según Moira Gittos, es que hasta que se descubrió este par de lápidas, se pensaba que estos dos diseños cruzados eran parte de una "secuencia de desarrollo" y no se usaban al mismo tiempo.

Una de las dos lápidas de mármol de Purbeck perfectamente conservadas, in situ en el fondo del mar, adornada con una cruz con cabeza de rueda, estilo de principios del siglo XIII. (Universidad de Bournemouth)

Una de las dos lápidas de mármol de Purbeck perfectamente conservadas, in situ en el fondo del mar, adornada con una cruz con cabeza de rueda, estilo de principios del siglo XIII. ( Universidad de Bournemouth )

Cargado demasiado pesado para el Swash, tal vez

Para poner este naufragio en perspectiva histórica, la ciudad de Poole fue fundada en una península a principios del siglo XII por comerciantes de la cercana ciudad de Wareham. Rodeada de agua por tres lados, la ciudad era fácil de defender, pero se incendió en 1139 d.C. durante "la Anarquía", una guerra civil en Inglaterra y Normandía entre 1138 y 1153 d.C.

A principios del siglo XIII, Poole había sido reconstruida y floreció nuevamente como un importante puerto de pesca y comercio marítimo. Entre 1242 y 1265 d. C., el clinker actualmente sin nombre con su cargamento de piedras de molino y lápidas, pudo haber tenido problemas para equilibrar su pesada carga cuando ingresó al Swash Channel y volcó. Rebecca Rossiter, Jefa de Compromisos y Colecciones en Museo de Poole dijo en el comunicado de la Universidad que los restos del naufragio y su cargamento se exhibirán en una de las tres nuevas galerías marítimas del Museo Poole cuando vuelva a abrir en 2024.

Imagen de Portada: una de las dos lápidas de mármol Purbeck perfectamente conservadas del naufragio inglés más antiguo conocido, Dorset. La fuente: Universidad de Bournemouth

Por Ashley Cowie

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