El naufragio de Cog de 800 años descubierto en la costa sueca es uno de los más antiguos

Los buzos han descubierto el barco de ruedas dentadas más antiguo de Suecia en la provincia de Bohuslän y uno de los naufragios de ruedas dentadas más antiguos jamás descubiertos en aguas europeas. Los restos del barco de rueda dentada sueco se encontraron frente a la isla de Dyngö, ubicada frente a Fjällbacka, un histórico pueblo de pescadores y un popular centro turístico en la costa oeste de Suecia. El pueblo toma su nombre de la gran roca, llamada "montaña", que caracteriza el puerto y guía a los navegantes desde mar abierto. El descubrimiento fue anunciado en un artículo de investigación publicado recientemente en FÍSICA.

El barco de ruedas dentadas sueco descubierto recientemente frente a la costa occidental de Suecia se habría visto casi exactamente como esta réplica del barco de ruedas dentadas de la Liga Hanseática alemana. Fuente: Yo, VollwertBIT / CC BY-SA 2.5

El barco de ruedas dentadas sueco descubierto recientemente frente a la costa occidental de Suecia se habría visto casi exactamente como esta réplica del barco de ruedas dentadas de la Liga Hanseática alemana. Fuente: Yo, VollwertBIT / CC BY-SA 2.5

Índice
  1. Anillos de árboles viejos de ingeniería inversa
  2. Cogs fue el barco elegido por la Liga Hanseática
  3. ¿Cómo colapsó la rueda dentada sueca: piratas, fuego, guerra?

Anillos de árboles viejos de ingeniería inversa

El profesor Staffan von Arbin es un arqueólogo marítimo de la Universidad de Gotemburgo que recientemente publicó el artículo de investigación en FÍSICA sobre el descubrimiento de los restos del barco cremallera sueco.

En septiembre pasado, equipos de buzos que trabajaban con arqueólogos de la Universidad de Gotemburgo realizaron un reconocimiento a lo largo de la costa de Bohuslän e identificaron los restos del naufragio. La aplicación de muestras de "dendrocronología" (análisis de anillos de árboles) del casco de madera reveló que eran vigas de roble que se habían cortado entre 1233 y 1240 d. C., lo que le daba al barco casi 800 años.

Los arqueólogos marítimos llamaron al misterioso barco "Dyngökoggen", y se determinó que era un barco de ruedas dentadas, un barco ampliamente utilizado en Suecia (y en las rutas comerciales alemanas del Mar Báltico) desde principios del siglo XII, dijo Staffan von Arbin. Se descubrió que las costuras entre las tablas de madera del barco sueco de rueda dentada estaban selladas con musgo, que es una característica de diseño típica de los engranajes del siglo XIII. Si bien la sección sobreviviente del barco tiene alrededor de 10 metros (33 pies) de largo y 5 metros (16,5 pies) de ancho, Staffan von Arbin dijo que originalmente tenía alrededor de 20 metros (66 pies) de largo.

Un estudio de muestras de madera obtenidas del naufragio sueco reveló no solo que el barco estaba hecho de roble, sino que la madera de roble procedía del noroeste de Alemania.

Fjällbacka se convirtió en un balneario durante el gran período del arenque de la década de 1750 y, a mediados del siglo XIX, era el pueblo pesquero más productivo de Suecia. Y esta zona no estaba menos concurrida hace 800 años, cuando los primeros barcos suecos surcaron estas aguas.

Un dibujo de parte de un pequeño barco de ruedas dentadas. (Universidad de Gotemburgo / PHYS)

Un dibujo de parte de un pequeño barco de ruedas dentadas. (Universidad de Gotemburgo / FÍSICA)

Cogs fue el barco elegido por la Liga Hanseática

Las ruedas dentadas se asociaron principalmente con el comercio marítimo en el noroeste de Europa en la época medieval, en particular con la Liga Hanseática. Los dientes de mar típicos oscilaban entre 15 y 25 metros (49 a 82 pies) de largo, con una manga de 5 a 8 metros (16 a 26 pies).

La Liga Hanseática fueron los principales usuarios de engranajes para sus extensas rutas comerciales. Los textos históricos relacionados con la Liga mencionan "la importancia de Bohuslän como ruta de tránsito para el comercio marítimo internacional durante este período", según una nueva investigación de la Universidad de Gotemburgo, Suecia.

Bohuslän toma su nombre del castillo noruego medieval de cuento de hadas de Bohus que controlaba la totalidad de este antiguo condado noruego desde la época de la conquista y unificación noruega del país en la década de 870, hasta el Tratado de Roskilde en 1658 d.C.

Los arqueólogos no están seguros de por qué se hundió el barco de ruedas dentadas sueco, pero sospechan que probablemente sea una "historia emocionante", ya que la investigación del barco muestra claramente indicios de un incendio intenso.

Quizá excitante no sea la palabra adecuada. Quizá dramático. Y ciertamente horrible. Sin embargo, lo que es realmente emocionante para Suecia es que el naufragio del barco de ruedas dentadas Dyngökoggen es uno de los engranajes más antiguos jamás descubiertos en Europa. Entonces, ¿cómo pasó este barco desde lo alto de las olas en una de las rutas marítimas más transitadas del mundo medieval hasta el fondo del mar frente a la costa sueca?

El desarrollo de los barcos de ruedas dentadas de un libro antiguo sobre el tema. (Programa de Arqueología Náutica / Universidad Texas A&M)

El desarrollo de los barcos de ruedas dentadas de un libro antiguo sobre el tema. ( Programa de Arqueología Náutica / Universidad Texas A & M)

¿Cómo colapsó la rueda dentada sueca: piratas, fuego, guerra?

El profesor von Arbin sugirió que el barco "pudo haber sido atacado por piratas". Esta noción surge porque los textos medievales describen que la costa sur de Noruega, incluido Bohuslän, tuvo períodos de "intensa actividad pirata" en la Edad Media.

Otra idea fue que el barco se hundió en una batalla naval, ya que Bohuslän fue un campo de batalla en las guerras medievales por la corona noruega. Sin embargo, el científico también dijo que el incendio podría haber sido un "simple accidente" y que el fuego pudo haberse propagado mientras el barco estaba anclado.

Debido a la falta de fondos para este tipo de investigación, no hay planes inmediatos para que los buzos regresen a este naufragio. Sin embargo, lo que sí saben es que Dyngökoggen es solo uno de los muchos naufragios similares en lo que fue una antigua ruta comercial europea, solo otro de los barcos fantasmas que se hundieron para enriquecer la corona noruega.

Imagen de Portada: Buzos de la Universidad de Gotemburgo, Suecia, en el sitio de un naufragio de una rueda dentada sueca frente a la costa oeste del país, que es uno de los naufragios de rueda dentada más antiguos jamás descubiertos en Europa. (Universidad de Gotemburgo / FÍSICA)

Por Ashley Cowie

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